凯恩利机械(图)-德国数控机床加工视频-仁化数控机床 ：

机床防护罩选用材料

    机床防护罩选用材料冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板AL3003-H14、AL5052-H32，仁化数控机床，不锈钢板、花纹板SGEC，近开发的新材料：镀铝锌钢板。钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接。我司采用的联接方式：焊接、螺纹联接和铆接。焊接是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行，实现连接的工艺方法。

　　可分为：手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊.我司主工采用气体保护焊和接触焊。气体保护电弧焊在进行的气体保护电弧焊时，电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下。采用亚气的保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物。以在任何空间位置施焊，合肥数控机床，可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整生产效率高。

  二氧气体保护焊则成本相当低。接触焊接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法。它可分为对焊、点焊和缝焊。螺纹联接螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点，常用于可拆的钢结构连接。它可分为螺钉联接和螺栓联接。

 铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆钉种类较多，我司常用的铆钉有封闭形圆头抽芯铆钉、封闭形沉头抽芯铆钉及开口型圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉。

汽车零部件加工四大工艺介绍　　

   众所周知，每台汽车都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一样的。每个零部件都是通过不同的汽车零部件加工工艺加工成型，终才能装配到汽车上，今天沃富详细给大家介绍四个常见的汽车零部件加工工艺。 　

　汽车零部件加工工艺之铸造。 　　

铸造是将熔融的金属浇灌入金属型铸空腔中，冷却凝结后而得到产品的生产加工方式，在汽车零部件加工中非常常见。在汽车制造过程中，选用铸铁做成毛坯的零件很多，约占整车重量10%左右，德国数控机床加工视频，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种各样支架等。汽车零部件加工制造铸铁件一般选用砂型。砂型的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。

    砂型材料需要具备一定的粘合强度，便于被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸造件形状相符合的空腔，需要先用木材做成实体模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的外形尺寸需要在铸造件原外形尺寸的基础上按收缩率加大，需要车削加工的表面相应加厚。

(老客户拜访—东莞市塘夏镇)凯恩利的机床占有率高，随便看看都有凯恩利的数控机床

地址：东莞市塘夏镇林村北

找信息时间： 2019年07月06日 扫街找信息......

1. 在塘厦，出差的时候，走着走着，我看到 一个工厂在做加工，一看进去有很多机器，有十几台。我问一下，中山凯恩利 的机器：有四台。我问一了下这个哪个业务员卖的：一了解：余刚说：是姓李的业务员（凯恩利工厂）卖的，那男的业务员就没做了，便携式数控机床，跳槽到同行的工厂做业务了。

2. 本人问余刚（法人代表）：中山凯恩利 的机器用了多多少年了，现在效果如何？

余刚（法人代表）回答：她已经用了五年了，挺稳定的，很稳定的，质量算比较好了，

3. 近来加机为何没有加凯恩利？

余刚（法人代表）回答：你们公司业务员李生离职了，找不到老板，只能找业务员，余刚（法人代表）回答：今年又买了五台别的公司的，因为你们公司长久没有跟，并且我与业务员关系特别的好，故我就买了别的公司的产品。

 还有一个你们厂的生产部经理出来开厂了，我又买了他们的2台机（不过质量不太好......刚投产的：没有办法的），关系也特别的好..........

4. 以后还会加凯恩利 数控车床，有机会吗？

   还有加车铣复合机和走心机，机会还是会有的，大家互相合作一下吗。

5. 经验总结：第壹个方面行业中员工离职，公司没有安排业务员进行跟进。被业务员把单带到别的地方去，造成业务损失。

第二个方面： 公司业务、生产、采购这些员工离职：他们知道：供应商、客户后然后就出去自立山头开厂了，把订单带走了。

6. 你看一下凯恩利数控机床分布很高。随便逛逛街就找到了.........

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